萨博重启生产 NEVS棋局初现种植

萨博重启生产 NEVS棋局初现

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萨博重启生产 NEVS棋局初现 13-10-20 10:16 来源：华夏时报 作者：刘俊晶 打印  手机看新闻

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在经过将近一年半的漫长等待后，国能电动汽车瑞典有限公司(以下简称 NEVS )首款产品 传统动力版萨博9-3终于缓缓驶下生产线。 现在生产的是测试车，批量生产要在今年年底了。届时将恢复(双班)生产，车子会在欧洲和中国同步销售。 NEVS内部人士告诉《华夏时报》记者。近日，NEVS已经在着手续签供应商的工作，计划将在10月底完成400家供应商签约以及部件采购的工作。

现在的NEVS不再是 中日联盟 ，亦不再是其标榜的那样专注于电动车的生产，而落地青岛的事宜正在逐步推进中。NEVS的CEO蒋大龙在接受本报记者独家采访时首次确认，NEVS倾向于以其他车企合作的方式获得在青岛的生产资质。

时至今日，蒋大龙的这盘棋局将如何走？

萨博复产

虽然在 劫杀 萨博后，NEVS表示只关注新能源车领域。但收购成功仅仅数月之后，蒋大龙便确认会在瑞典投产萨博传统车型。这一度让业内看不清NEVS的走向。

时隔一年半之久，萨博汽车位于瑞典特罗尔海坦生产基地终于传出了萨博9-3下线的消息。 我们希望到2016年，销量能够达到12万辆。运往中国的车将会在青岛入港，再分散到各地。 上述内部人士透露。

目前恢复生产的是汽油动力和柴油动力版萨博9-3。为此，NEVS对与汽车生产的上下游产业链都进行了重新评估，以确保供应商愿意继续为NEVS旗下的萨博9-3提供零部件，并且仍具有高质量零部件的生产和准时交付能力。 新9-3有80%零部件与原先的9-3相同。 上述人士补充道。

汽车分析师田永秋对《华夏时报》记者透露，此前在成功并购萨博之时，蒋大龙不仅购买了萨博汽车公司、萨博汽车动力总成公司和萨博汽车工具公司的所有资产，并购买了现有萨博9-3的知识产权和凤凰平台的知识产权。随后，NEVS正式取得萨博名称的使用权，并将原萨博的客户经理、生产总监以及萨博动力总成CEO等高管招至麾下。蒋大龙和NEVS早已具备了重启萨博传统汽车的一切条件。

与此同时，NEVS已经对原萨博经销商资质和意愿进行重新认定，并评估重建经销商网络的费用情况等。虽然此部分工作难度较大，但NEVS已经完成和大部分经销商的洽谈。NEVS执行总裁马提亚 伯格曼(MattiasBergman)表示， 我们在开始批量生产萨博汽车之前，就已经重新建立与供应商的伙伴关系，现在是时候重新开始了。

据萨博方面人士介绍，2005年投入生产的萨博9-3平台保持了不间断的研发投入，预计恢复生产后明年下半年将下线新一代车型。而全新电动版萨博9-3将于2014年下半年上市，明年晚些时候也有计划安排生产来自凤凰平台技术的产品。

对此，田永秋表示， 复活萨博9-3即使是一切顺利，在当今竞争激烈的汽车市场上，萨博9-3迎来销量大幅增长的可能性也不大。

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标签：nevs 萨博汽车 重启 

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