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Spansion最新推出车用MCU让普通汽车变身豪车OFweek电子工程网dd-【新闻】

发布时间:2021-04-06 06:04:14 阅读: 来源:万用表厂家

Spansion最新推出车用MCU 让普通汽车变身豪车 - OFweek电子工程网

近日,闪存行业的领导者Spansion面向汽车仪表系统内丰富的人机接口技术推出最新SpansionTraveo微控制器系列,首次将其突破性HyperBus接口与基于ARMCortex-R5的嵌入式TraveoMCU相结合,实现了与Spansion的HyperFlash闪存技术的无缝连接。 Spansion微控制器与模拟业务部门市场部营销总监王钰表示,Traveo系列微控制器可帮助汽车制造商充分利用更低的整体系统成本优势,让客户能够享有以前只有在豪华轿车才可享有的极致驾驶体验。 据王钰介绍,Spansion在2013年的收入为13亿美元。从市场领域来看,汽车电子领域的营销收入占到了30%。从区域来看,欧洲和日本是Spansion公司的最大市场。从产品类型来看,MCU部门为Spansio带来了40%以上的营收。 在此之前,Spansion在2014年的5月和6月分别发布了业内首款基于双ARMCortex-R5的32位双电机控制MCU,以及32位车身控制MCU。由Spansion提供控制解决方案的电动车系统框架 可以看出,车用MCU正在为Spansion带来具有多重价值的广阔市场。 图形MCU+HyperBus存储接口,让普通汽车变身豪车 Traveo系列微控制器作为业界首个集成了Spansion图形MCU和HyperBus存储接口的解决方案,内置了支持3D图形的ARMCortex-R5内核,并将Spansion创新型的HyperBus存储接口与TraveoMCU整合在一起,能够针对电气化、车身电子、电池管理、汽车仪表盘、暖通空调(HVAC)、先进驾驶辅助系统(ADAS)等一系列广泛的汽车应用提供高性能、先进的人机交互界面、高安全性以及先进的网络系统协议。 同时,Traveo系列支持CAN-FD、EthernetAVB等一系列广泛的通信协议以及LVDSPHY、RSDS等高级图形接口,先进的音响系统提供对多媒体的广泛支持,从而为普通汽车带来了豪车体验。 两种解决方案,贯穿2D和3D之间 作为全球首款支持3D图形的单芯片图形仪表盘MCU,最新Traveo系列产品支持一流的2D和3D图形功能,且Spansion对此进行了优化,旨在不增加功耗和物料成本(BOM)的基础上为汽车添加精密的车辆专用图形功能。作为第一款支持3D的ARMCortex-R5仪表盘MCU,Spansion的图形引擎无需图象随机存储器,从而节省更多存储空间、提升安全性、加强图像处理能力。 王钰介绍说,针对不同的客户需求,Spansion推出了两种不同的Traveo图形解决方案:S6J324C系列可实现2D图形处理,而S6J326C系列支持2D和3D图形处理。这两种解决方案均可连接Spansion的HyperBus接口。这种可扩展的解决方案能够轻松把2D图像升级至3D。除了强大的图形处理功能之外,该解决方案还包括了改进后的新一代连接性能,支持CAN-FD和EthernetAVB等众多通信协议以及LVDSPHY和RSDS等高级图形接口。Traveo解决方案也支持多种多媒体,其最前沿的音响系统可将16位音频DAC与多通道混音器结合。此外,所有系列设备都采用统一封装,确保了包装和引脚数量均保持一致。 Spansion于2014年2月发布的HyperFlash和HyperBus产品,是目前业内最快的NOR闪存,性能可以达到QuadSPI的5倍,助力与Traveo解决方案实现无缝的连接。 为何选择ARMCortex-R5? 王钰认为,Cortex-R系列内核时硬实时处理的最佳选择,可以提供确定的中断响应、分支预测以及实现低延时。Cortex-R系列亦可满足从ASIL-A到ASIL-D以及锁步配置等安全要求。 此外,多核应用已成为MCU以及车用MCU的必然趋势,特别是在引擎控制中,多核架构的采用可以降低整个系统的成本。Cortex-R可支持多内核的应用以及广泛的工具,是促使Spansion最终采用ARMCortex-R5内核的重要原因。 王钰补充到。 软件和生态系统方面,Spansion提供了AUTOSAR、Spansion2D和3D图形引擎库、CRY库、波形编辑器、模拟器以及变换支持工具。 支持2D和3D图形处理的S6J326C系列解决方案样例 目前,带2D图形功能的S6J324C系列样品将于第四季度供应,带2D和3D图形功能的S6J326C系列样品将于第四季度供应。

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