全新一代瑞虎8十万人百城公测《资讯》

新重庆客户端 发布时间：2019-06-18

6月15日，以“燃动你的时刻”为主题的全新一代瑞虎8十万人百城公测-重庆站，于重庆际华园极限运动中心燃情启动。活动现场共计400余位来自重庆的车主朋友以及50余家媒体汇聚际华园极限运动中心，通过“喜马拉雅第三极挑战”“爆力街区”“盲驾”等丰富的试驾环节，共同体验见证了全新一代瑞虎8的优异性能。

全新一代瑞虎8是奇瑞汽车旗下瑞虎SUV家族旗舰车型——于5月28日成都量子光竞技中心正式上市，新车共推出1.6TGDI+7DCT、1.5TCI+6DCT、1.5TCI+MT三种动力总成共10款车型，并提供珍珠白、曜石黑、钛金灰、大漠金、莱茵蓝、普罗旺斯紫等6种车身颜色供用户选择，官方售价区间8.88-15.59万元。与此同时，奇瑞汽车还为全新一代瑞虎8的首批用户提供多重VIP礼遇。

全新一代瑞虎8凭借强悍动力配置、丰富的智能配置以及全面革新的豪华内饰大放异彩，赢得专业媒体及用户的广泛好评，截止6月中旬斩获近万台订单。

然而全新一代瑞虎8的燃擎之旅远未停歇。为进一步测试全新一代瑞虎8的各项性能，将卓越实力呈现给每个用户，全新一代瑞虎8在重庆开启大型百城公测收官之战。在全新一代瑞虎8十万人百城公开测试活动开始前，奇瑞汽车第四战区总经理田保强先生发表了致辞：为了全方位展现全新一代瑞虎8的优异性能，本次活动设置丰富且专业体验内容，包括专业场地试驾还有多种能够凸显产品实力的体验项目，尽享非凡驾趣。同时，他也表达了对本次试驾活动的信心，奇瑞是掌握发动机核心技术的中国品牌，能够给用户带来更好的操纵体验。

活动现场以世界十大赛道之一的英国银石赛道为蓝本设计专业试驾场地，让嘉宾们全方位领略1.6TGDI+7DCT黄金动力组合所带来强悍性能。全新一代瑞虎8搭载奇瑞ACTECO 1.6TGDI缸内直喷涡轮增压发动机，拥有145kW最大功率，峰值扭矩高达290N·m。该发动机配合格特拉克7DCT湿式双离合变速器，拥有“9秒级”的百公里加速，百公里综合油耗7.4L。同时，该车所搭载的博世最新一代ESP9.3电子稳定系统让专业试驾更为轻松、安全。全面强悍性能打造燃情体验，让试驾媒体及用户纵享驾驭激情。

活动现场，极具挑战性的“喜马拉雅第三极挑战”试驾科目也吸引众多试驾媒体一试身手。该试驾科目由强力减速路、阶梯路、凹凸桥以及枕木路四大部分构成，全面考验车辆的动力性能、悬挂系统、以及车身稳定性。凭借融合了捷豹路虎技术的奇瑞T1X专属SUV平台以及由采用麦弗逊独立悬架与多连杆独立悬架的悬架系统，全新一代瑞虎8极佳的操控性与稳定性让试驾者更加从容自如地完成挑战。同时，得益于奇瑞T1X专属SUV平台，全新一代瑞虎8拥有4700x1860x1746mm的车身尺寸以及2710mm的超长轴距，空间表现傲视同级车型。

专业场地试驾之外，还有设有SLA主动限速、直线加速、紧急制动、直角转弯和麋鹿测试四项体验项目的专业试驾区域——“爆力街区”，嘉宾可在现场零距离感受全新一代瑞虎8领先同级的智能科技配置，尽享非凡驾趣。

现场同时开设了“盲驾”专区，在行驶过程中，驾驶者在没有任何视线的情况下，通过全新一代瑞虎8搭载的360°鸟瞰式全景超清影像功能进行挑战，中控屏除了前方视角的影像，还提供俯视视角的360°全景画面，并通过多颗领先的可视化雷达呈现全方位无死角超清3D视图并能超大广角显示四周影像，监测盲区，对障碍物及时报警，避免碰撞发生，从而到达指定的区域。

自全新一代瑞虎8在上海车展初次亮相后，奇瑞汽车陆续在第四战区多座城市邀请媒体及意向用户开展了多场百城公测活动，受到广泛好评。相信随着全新一代瑞虎8的正式上市，会有更多的消费者了解并喜欢上这款兼具性能、颜值、智能于一身的高品质SUV。

全新一代瑞虎8评测：支持“盲驾”，零百加速进入9秒级

凭借强悍动力、丰富配置以及彻底革新的带感内饰，奇瑞汽车全新一代瑞虎8自5月底上市至今，仅半个多月的时间，便在全国取得近万订单，如此战绩，不免让人侧目暗赞！

6月15日，以“燃动你的时刻”为主题的全新一代瑞虎8十万人百城公测活动举行。活动当天，活动场地大雨如注，却让全新一代瑞虎8在“雨战”中更加凸显实力，上演了一场实实在在的“雨中大秀”。

作为奇瑞汽车瑞虎SUV家族旗舰车型，全新一代瑞虎8共推出1.6TGDI+7DCT、1.5TCI+6DCT、1.5TCI+MT三种动力总成10款车型，售价区间8.88-15.59万元。除价格“诱人”外，奇瑞汽车还为首批车主提供一系列的VIP礼遇，进一步凸显其性价比。

零百加速进入9秒级

作为百城公测的收官之战，重庆站设置了更多丰富且专业的体验内容，除模拟专业试驾场地外，还有多种能够凸显产品实力的体验项目。

活动现场，主办方以世界十大赛道之一的英国银石赛道为蓝本设计出试驾场地，接受全新一代瑞虎8车型绝对主力1.6TGDI+7DCT的挑战。

全新一代瑞虎8搭载奇瑞ACTECO 1.6TGDI缸内直喷涡轮增压发动机，最大功率145kW，峰值扭矩290N?m。配合格特拉克7DCT湿式双离合变速器，活动现场，虽然下着大雨，但是试驾教练还是开出了“9秒级”的零百加速表现。

笔者在赛道体验环节中，也亲身感受到了来自奇瑞这款“凶器”的实力。地板油加速，涡轮登时响应，并明显感觉到动力传输到身后一阵推背。

模拟赛道充斥各种小湾，主要考验动力、悬挂与转向之间的配合，同时短距离加速比较频繁，动力响应同样及时。在中高速极限切弯时，新车搭载的博世最新一代ESP9.3电子稳定系统大展威力，进出急弯都让驾驶者觉得底气十足，丝毫没有侧倾带来的不适感。

整个体验环节，全新一代瑞虎8给人的最大感受就是动力的十足简洁和高效，即使是下雨路滑的极端情况下，也没有起步的打滑，急刹时也没有明显的点头。

360°鸟瞰式影像支持“盲驾”

极具挑战性的“喜马拉雅第三极挑战”科目，由强力减速路、阶梯路、凹凸桥以及枕木路四大部分构成，考验车辆的动力性能、悬挂系统、以及车身稳定性。

全新一代瑞虎8融合了捷豹路虎技术的奇瑞T1X专属SUV平台，采用麦弗逊独立悬架+多连杆独立悬架，极佳的操控性与稳定性完成起来都是从容自如，毫不费劲。

值得一提的是，得益于奇瑞T1X专属SUV平台，全新一代瑞虎8拥有4700·1860·1746mm的三围尺寸以及2710mm的轴距，空间表现在同级车型显得很有竞争力。

“盲驾”专区环节，驾驶者在没有任何视线的情况下，通过新车搭载的360°鸟瞰式全景超清影像功能进行挑战。

此时，中控屏除了前方视角影像，还提供俯视视角的360°全景画面，并通过多颗可视化雷达呈现全方位无死角超清3D视图，以超大广角显示四周影像，并对障碍物及时报警，避免碰撞发生。此项功能对于日常用车特别是一些新手来说带来大有裨益。

作为奇瑞汽车的技术代表和集大成者，奇瑞这20来年的技术功底和造车经验，几乎都或多或少体现在了全新一代瑞虎8身上，因此，即便是再苛刻的消费者，也很难说出全新一代瑞虎8有什么大的缺点，有一说一，亮点倒是不少。

时下，国6排放标准是热点，而全新一代瑞虎8一步到位，越过过渡性的国6a，直接进入到国6b的标准，免去消费者不少的后顾之忧。

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